ವೆಂಟಿಲೇಟರ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಒತ್ತಡದ ರೇಖೆಯು ಗೂನು ಹೊಂದಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗೂನು ಬಲ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬಿಂದು, ಫ್ಯಾನ್ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ;ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವು ಹಂಪ್‌ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದು ಕಷ್ಟ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹರಿವು ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಕೆಲಸದ ಬಿಂದುವು ಕೆಳಗಿನ ಎಡಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಹರಿವು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರವಾದ ಬಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಫ್ಯಾನ್ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಫ್ಯಾನ್ ಘಟಕವು ಉಲ್ಬಣದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಉಲ್ಬಣ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಸಣ್ಣ ಹರಿವಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಉಲ್ಬಣ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ರೂಪಾಂತರವು ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯು 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ದಕ್ಷತೆಯು ಮೂಲತಃ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆವರ್ತನದ ಬಳಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸಣ್ಣ ಹರಿವಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಉಲ್ಬಣವನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಫ್ಯಾನ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ವೆಂಟಿಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಫಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಕೋನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಾತಾಯನ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾತಾಯನ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ವೆಂಟಿಲೇಟರ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂಚು ಕಾರಣ, ಮುಖ್ಯ ವೆಂಟಿಲೇಟರ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬೆಳಕಿನ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಫ್ಯಾನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೋಟರ್ನ ನಿರೋಧನಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ.ಪ್ರಾರಂಭದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಏಕಾಕ್ಷೀಯ ಟಾರ್ಕ್ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಫ್ಯಾನ್ ದೊಡ್ಡ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಂಪನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್, ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಯಂತ್ರಗಳ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮಆವರ್ತನಪರಿವರ್ತಿಸಿrಮುಖ್ಯ ವೆಂಟಿಲೇಟರ್ನ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಆವರ್ತನಪರಿವರ್ತಕ ನೋಕರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಎಸ್‌ಪಿಯನ್ನು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕೋರ್ ಆಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ವೇಗ ವೆಕ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್‌ನ ಸರಣಿ ಬಹುಮಟ್ಟದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ - ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂಲ ಪ್ರಕಾರದ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ, ಇದರ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಸೂಚ್ಯಂಕವು IEE519-1992 ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ತರಂಗರೂಪದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇನ್ಪುಟ್ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪರಿಹಾರ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ;ಮೋಟಾರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಏರಿಳಿತ, ಶಬ್ದ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಡಿವಿ / ಡಿಟಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಇಲ್ಲ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಬಳಕೆದಾರರ ಸೈಟ್‌ನ ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬೈಪಾಸ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಒಂದು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಒಂದು ಆಪರೇಟರ್ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ.ಬೈಪಾಸ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ನಿರ್ವಾತ ಸಂಪರ್ಕಕಾರಕಗಳು ಇವೆ.ಪರಿವರ್ತಕದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, KM3 ಮತ್ತು KM4 ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.K1, K3, KM1 ಮತ್ತು KM3 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಮತ್ತು KM4 ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ, ಮೋಟಾರ್ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ;KM1 ಮತ್ತು KM3 ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು KM4 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಮೋಟಾರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವರ್ತನವು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ದುರಸ್ತಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಬೈಪಾಸ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ DL ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು.DL ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಆರ್ಕ್-ಪುಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಐಸೋಲೇಶನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಡಿ.

ದಿಮಧ್ಯಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ವೇಗಡ್ರೈವ್ಗಳು ಇದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಆವರ್ತನ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಬದಿಯ ಅಳತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವು 0.976 ಆಗಿದೆ, ದಕ್ಷತೆಯು 96% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸೈಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್‌ನ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 3% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ 4% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.ಫ್ಯಾನ್ ದರದ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.